Kimi Räikkönen pääsi uuden kisa-auton rattiin – kaiken nähneiden kuskien leuat loksahtivat

F1:n maailmanmestari Kimi Räikkönen on monien mielestä melkoinen luonnonlahjakkuus kuskina. Se kävi selväksi, kun Edd Straw ja Mark Hughes puhuivat Fernando Alonsosta ja Räikkösestä Driving Styles Secrets -ohjelmassa.

Aihe tuli esille, kun eräs fani esitti kysymyksen Alonson kokeilusta kestävyysautojen puolella. Espanjalainen voitti kahdesti Le Mansin vuosina 2018 ja 2019.

– Kun Fernando Alonsolla oli niin omaleimainen ja mukautuva ajotyyli, miten hän ja Toyota lähestyivät auton säätöjä Le Mansia varten? Kun sama auto jaetaan kuljettajien kesken, joudutaanko säätöjen suhteen tekemään kompromisseja kuljettajien välillä, vai säädetäänkö auto simulaatioiden perusteella mahdollisimman nopeaksi ja kuljettajat mukauttavat sitä sitten itselleen ratista tehtävillä säädöillä, kuten jarrubalanssilla ja tasauspyörästön asetuksilla? kysyi fani.

– Kysehän on aina tavallaan keskimääräisen hyvän säätöpaketin löytämisestä. Toyotalla tilanne oli kuulemma varsin hyvä, koska pääosin kaikki kolme kuljettajaa näkivät auton käyttäytymisen samalla tavalla ja antoivat siitä samansuuntaista palautetta. Jonkinasteisia kompromisseja joudutaan silti aina tekemään, aloitti Straw.

Hughes komppasi Straw’ta. Hän teki samalla myös paljastuksen Räikkösen ja Alonson välisestä erosta.

– Niin, siinä mielessä se on täysin erilainen laji. Täytyy vain löytää kolmen kuljettajan kannalta paras yhteinen ratkaisu. Yleensä päädytään siis johonkin keskitiehen. Siksi en usko, että kuljettajien välillä näkyy siinä kovin suuria eroja. Oli muuten mielenkiintoista kuulla siitä, kun Kimi Räikkönen taisi testata Peugeotia. Tiimin vakituiset kuljettajat olivat hämmästyneitä siitä, kuinka nopeasti hän pääsi autoon sisään ja sopeutui siihen.

– Kun Alonso puolestaan testasi Toyotaa ensimmäistä kertaa, muistaakseni Bahrainissa, muut kuljettajat sanoivat suunnilleen, että hän oli ihan hyvä ja vauhti oli kohdallaan, mutta ei siinä ollut mitään erityisen häikäisevää. Mutta kuten Alonson kohdalla usein, mitä enemmän aikaa hän sai auton kanssa työskentelyyn, sitä paremmaksi hänen tekemisensä muuttui, avasi Hughes.

Räikkönen testasi Peugeot 908 -LMP1-prototyyppiä Espanjassa elokuussa 2011. Suomalainen ei kuitenkaan lopulta osallistunut Le Mansiin.