Nykyiseltä McLaren-pomolta karu temppu Kimi Räikköselle – Jäämiehen käämit paloivat sekunneissa

Kimi Räikkösen elämään ja uraan liittyy monta tarinaa. Ferrarin Räikkösen kanssa työskennellyt Rob Smedley on jakanut yhden mielenkiintoisen anekdootin High Performance Racing -ohjelmassa.

Juontaja Jake Humpries otti esille 17 vuoden takaisen Malesian GP:n ja Räikkösen tylyn kohtalon.

– Miten ihmeessä päädyitte laittamaan sadekelin renkaat autoon, joka ajoi kuivalla radalla? avasi Humpries pelin.

– No, en halua heittää entisiä kollegoitani bussin alle, mutta minä en työskennellyt sen auton parissa. Ratkaisu tehtiin odoteltaessa sitä monsuunisadetta. Jälkikäteen tapauksesta tuli meille kaikille joukkueen sisällä melkoinen vitsi. Joillekin heti tapahtuman jälkeen, joillekin vasta paljon myöhemmin, mutta lopulta sille naurettiin aika paljon.

– Kuvio meni suunnilleen näin. Muistaakseni Michael oli paikalla, mutta en ole siitä täysin varma. Saatan muistaa sen kohdan väärin. Joka tapauksessa Michael Schumacher seisoi varikkomuurilla… Kimi oli tulossa varikkopysähdykselle. Pysähdys oli pakollinen, joten renkaat oltiin joka tapauksessa vaihtamassa. Kun Kimi oli tulossa sisään, minä kuuntelin keskustelua varikkomuurin toisessa päässä. Luullakseni Chris (Dyer, rataoperaatioista vastannut insinööri) ja Andrea (Stella, Räikkösen silloinen kisainsinööri ja McLarenin nykyinen tallipäällikkö) keskustelivat keskenään, aloitti Smedley.

Smedleyn mukaan tuo kaksikko tajusi jossain vaiheessa, että on alkanut tihuttaa hieman. Sitten he päättivät, että Räikkösen auton alle pitää vaihtaa sadekelin renkaat.

– Mutta he eivät laittaneet tavallista sadekelin rengasta. He laittoivat monsuunirenkaan eli täyden kelin sadekumin. Kuuntelin keskustelua varikkomuurin toisessa päässä ja ajattelin, että tämä kuulostaa täydeltä katastrofilta. Sitten keskityin taas omiin töihini. Ajattelin, etteivät he oikeasti voi tehdä niin. Kun käännyin katsomaan, he olivat kuitenkin asentamassa autoon täyden kelin sadekumeja. Ajattelin vain, että ei helvetti.

Smedley ei voinut käsittää Räikkösen insinöörien touhua. Jäämiehen reaktio kävi myös nopeasti selväksi.

– Aloin puhua varikkomuurin keskiosan väelle ja sanoin, että tutkasta näkyy kyllä hieman sadetta, mutta mitään monsuunia ei ole vielä tulossa. Monsuunisade näkyi tutkassa, mutta se oli noin 20 minuutin päässä. Sitten Kimi lähti varikolta. Minulla on koko tilanne jollain CD-levyllä. Siitä tietää, kuinka kauan aikaa tästä on. Heti varikkosuoralla Kimi sanoi: ”Mitä vittua?”

– Hän lähti radalle, ja hänen kilpailuinsinöörinsä Andrea Stella yritti pitää hänet rauhallisena. En edes tiedä, oliko Andrea mukana itse päätöksessä. Luulen, että hänelle vain kerrottiin, mitä pitää tehdä. Andrea sanoi: ”Joo, Kimi, uskomme sateen olevan tulossa. Yritä vain säästellä renkaita.” Kimi vastasi: ”Nämähän ovat vittu täyden kelin sadekumit.”

– Sitten hän ajoi kierroksia, ja hänelle vain jatkettiin saman asian toistamista. Kimi ajoi joka kierroksella varikkosuoran ohi ja hävisi kirjaimellisesti noin kymmenen sekuntia kierroksella. Ensimmäisen kierroksen jälkeen ajattelin, että nyt olisi päätöksen paikka. Toisen kierroksen jälkeen ajattelin: ”Mitä vittua me oikein teemme? Tästä on tullut vitsi. Olemme hävinneet jo 20 sekuntia ja käytännössä kokonaisen varikkopysähdyksen.”

Lopulta sade tuli. Se oli kuitenkin erittäin laiha lohtu Räikköselle.

– Kolmannella kierroksella alkoi muistaakseni vihdoin hieman sataa. Tihutus muuttui kunnollisemmaksi. Andrea taisi sanoa: ”Selvä, Kimi. Nyt sade tuli meidän luoksemme. Nyt se alkaa.” Kimi vastasi: ”Joo, mutta nyt renkaat ovat jo täysin paskana ja minun täytyy tulla varikolle.” Sitten he ottivat hänet sisään ja laittoivat autoon välikelin renkaat. Me muut vain seurasimme sivusta koko tätä kaaosta, naureskeli Smedley.