Haasin Oliver Bearmanin raju ulosajo oli yksi puheenaiheista Japanin GP:ssä, jonka voittoon ajoi Mercedeksen Kimi Antonelli. Viaplayn F1-asiantuntija Toni Vilander kommentoi myös tapahtunutta lähetyksessä.

Vilander ja selostaja Niki Juusela alkoivat ulosajon tapahduttua keskustella, miten se vaikuttaa eri kuskien varikkotaktiikkaan. Vasta sitten selvisi tilanteen vakavuus. Vilander pahoitteli asiaa.

– Tietysti meillä meni heti, tai ainakin mulla meni tähän kisataktiikkahommaan. Tärkein on tietysti, että Bearman on iskussa ja Bearman on kunnossa. Niin, että minulla itsellä meni ajatus heti tähän kisataktiikkaan, sanaili Vilander.

– No mutta hei, sinulla kisaajan veri virtaa, näin se pitää mennäkin, kuittasi Juusela.

– Ehkä pienet pahoittelut siitä, että minulla tosiaan meni heti siihen, jatkoi Vilander.

Bearman näytti nilkuttavan pois kolaripaikalta. Hän ei kuitenkaan satuttanut itseään pahemmin. Brittikuski puhui asiasta Haasin videolla.

– Hei kaikille, täällä Ollie. Hienoa kertoa, että kaikki on kunnossa. Olen todella pahoillani tiimin puolesta siitä, mitä tapahtui. Kyse oli hieman erikoisesta onnettomuudesta näin suurella lähestymisnopeudella, joten meidän täytyy palata asiaan ja selvittää tarkasti, mitä tapahtui. Toisaalta olen todella iloinen siitä, että Esteban (Ocon, tallikaveri) onnistui ottamaan tänään pisteitä, vaikka oma turva-autoni tuli hänelle todella huonoon aikaan.

– Nyt meillä on kuukauden tauko ennen seuraavaa kilpailua, joten aion käyttää tämän ajan lepäämiseen ja toipumiseen ennen Miamin kisaa. Kiitos todella paljon tuestanne. Se merkitsee minulle valtavasti. Nähdään pian, selvitti Bearman.

Vilander arvioi vielä kisan jälkeen studiossa tarkemmin tapahtunutta.

– Franco Colapinto mielestäni ottaa tehoja tuosta mutkasta yksitoista. Nyt tuohon loppuu ne akut ja teho. En tiedä, onko Bermanin keskittyminen ehkä vähän jossain muualla. Ja sit semmoinen nopea peurakolarin väistöliike, että kääntää ratin vasemmalle ja sieltä loppuu asfaltti. Myös Colapinto antaa auton luisua vähän enemmän vasemmalle. Lähteekö tekemään semmoista pientä peittolinjaa tai oman sijoituksen puolustamislinjaa. Sitten vauhtiero on vaan niin raju, että en nyt tiedä onko se 50-100 kilometriä tunnissa se vauhtiero. Sitten tuollainen pieni korjausliike, se tapahtuu liian myöhään, arvioi Vilander.

Antonellin takana kakkoseksi kisassa tuli McLarenin Oscar Piastri ja kolmanneksi Ferrarin Charles Leclerc. Cadillacin Valtteri Bottas oli 19:s.

Video tästä.