Ikävä spekulaatio Enni Mälkösen rallipotkuista – kuskin pää ei vain kestänyt

Enni Mälkösen ura on jälleen mielenkiintoisessa risteyskohdassa. Kartanlukija sai lähteä Sami Pajarilta viereltä kaksi vuotta sitten. Viimeiset kaksi kautta meni Esapekka Lapin kartturina, mutta tuo yhteistyö päättyi nyt, kun Lappi lopetti ja laittoi auton myyntiin.

Pajari on Mälkösen lähtöpassien jälkeen jatkanut nousukiitoaan. Hän taistelee Sardiniassa maailmanmestaruudesta.

Piippuhylly-ohjelmassa käsiteltiin Mälkösen tilannetta. Jere Jääskeläinen yritti katsoa tilannetta naisen perspektiivistä.

– Välillä aina mietin, että mitä miettii Enni Mälkönen, joka oli tämä kartanlukija, jonka Sami sitten tyrkkäsi ulos. Niin se meni Esapekka Lapille lukemaan nuotteja ja painoi vähän tuossa SM-sarjaakin ja oli maailmallakin. Niin sitten Esapekka lopetti. Miettiiköhän se ikinä, että mitä jos?  Sami tuskin nyt kun taistelee maailmanmestaruudesta, ei mieti, että mitä jos. Mutta kuitenkin niin kuin se oli silloin niin tavallaan tylyt potkut, alusti Jääskeläinen.

– Niin ja eikö siitä muuten Samia sitten vähän jotenkin ryöpytetty? kuittasi toinen juontaja Samuel Nyman.

– Ryöpytettiin tosi paljonkin, että hän hoiti se huonosti, vahvisti Jääskeläinen.

Nyman tarjosi sitten toisenlaisen näkökulman aiheeseen. Hän hämmästeli, miten vastuu tilanteesta meni Pajarille.

– Ajatellaan nyt näin, että nimimerkki JR olisi meidän tallipäällikkö. Ajetaan Piippuhyllytallissa rallia. Olet rattimies, minä luen karttaa. En tiedä, miten siis Enni luki niitä nuotteja, että pysyttiinkö tiellä ja tuliko voittoja. Mutta ajatellaan tässä tilanteessa, että JR on meidän tallipäällikkö. Ja sitten hän huomaa, että saatana, kun Samuel huutaa nuottia oikealle, mutta Jere kääntää rattia tuossa vasemmalle. En nyt tarkoita sitä, että siellä ollaan vedetty silloin ojaan… Niin eihän se minun mielestä ole sinun tehtävä ole hoitaa sitä, että miten ne potkut hoidetaan. Minun mielestä se on enemmän niin kuin siinä vaiheessa, että tallipäällikön pitää astua esiin, että tämä on tallina päätetty, selvitti Nyman.

Nyman kaiveli sitten asiaa hieman vielä enemmän. Hänen mielestään tilanne oli loppujen lopuksi kestämätön.

– Mutta erottamisen taustalla oli kaksikon väliset henkilökemiat ja vaikeudet avoimessa kommunikaatiossa auton ulkopuolella, vaikka yhteistyö autossa sujui. No niin. Siinä on niin paljon ulkopuolisia asioita, jotka vaikuttavat loppuviimein siihen, kun ajat 180 km/h metsätiellä, jos olet just riidellyt sen sinun kaverin kanssa, keneen sinun pitäisi oikeastikin luottaa siellä autossa. Niin, on se varmasti pääkopalle aika helvetin vaikeaa.