Isä avautui Oliver Solbergin kohtelusta Toyotan suomalaispomojen toimesta – ei olisi tullut kuulonkaan aiemmin

Rallin maailmanmestari Petter Solberg on seurannut lähietäisyydeltä Oliver-poikansa uraa MM-sarjassa.

Petter Solberg puhui aiheesta hiljattain Gypsy Tales Podcastissa. Hän kertoi myös mielenkiintoisia anekdootteja omalta uraltaan. Yksi niistä liittyi Safari-ralliin, johon hän sai pikakutsun vuonna 1999 Fordilta.

– Jätin auton lentokentän ulkopuolelle ja nukuin sen takakontissa, etten varmasti myöhästyisi aamun lennolta. Sitten tulin paikalle ja lähdin nuotitukseen. Siihen aikaan reitin pystyi normaalisti ajamaan nuotituksessa ralliautolla, helikopteri edellä. Mutta minä olin tietenkin nuori kuljettaja.

– Niinpä sain käyttööni Land Cruiserin. Tuhosin niitä kolme, koska tiet olivat todella rajussa kunnossa. Minulla ei ollut mitään tukitiimiä. Sitten auto hajosi, ja erikoiskokeet olivat 160 kilometriä pitkiä. Kukaan ei löytänyt minua. Olin kateissa 12 tuntia. Sen jälkeen mentiin testierikoiskokeelle. Ajoin siellä täysillä. Rikoin autoa vähän, osia meni rikki ja tukivarsia vääntyi. Mutta olin itse todella tyytyväinen.

– Se meni mielestäni todella hyvin. Sitten pomo tuli paikalle aivan raivoissaan. Olin polvillani ja itkin. Hän sanoi: ”Olen taas ihan siinä pisteessä, että lähetän sinut takaisin kotiin tämän idioottimaisen ajamisesi takia.” Ja minä vain itkin. Lopulta sijoituin rallissa viidenneksi, ja Colin McRae voitti, selvitti Solberg.

Petter Solberg avautui myös Toyotan tämän hetken tilanteesta. Hän muistutti, että japanilaistiimiä pitää kunnioittaa.

– Se on todella tärkeää. Oliver on nyt Toyotalla. Siellä on 300 työntekijää. Se on valtava määrä. Ralleissa mukana on 110 ihmistä. Heillä on viisi autoa. Oliver on samassa tallissa (Sébastien) Ogierin kanssa, joka on kova ranskalainen rallikuljettaja. Hän oli vielä nuori poika silloin, kun minä itse ajoin.

– Tietenkin kun tulet mukaan ja sinulla on vauhtia ja kaikkea sellaista, se voi aiheuttaa jonkinlaista… ei nyt jännitystä tallin sisällä, koska talli toimii todella hyvin. Mutta me vanhempina emme mene sinne sekaantumaan tallin tekemiseen tai mihinkään muuhunkaan. Tallissa pidetään Oliverista huolta, selvitti Solberg.

Solberg kertoi, että muutos on valtava verrattuna aiempaan. Toyotan suomalaispomot tukevat erittäin paljon kuskejaan.

– He ovat erittäin ammattimaisia. Luotamme Toyotaan täysin ja siihen, miten he toimivat. On todella hienoa nähdä, kuinka sujuvasti koko tiimi toimii. Kaikki on erittäin järjestelmällistä. Jos Oliver tekee virheen, he istuvat alas, keskustelevat siitä ja analysoivat tapahtuneen.

– Muistan, kun itse kolaroin vuonna 1999. Ainoa ihminen, joka tuki minua, oli Colin McRae. Voin sanoa, että minä itkin. Sain siihen aikaan aivan hirveät haukut. Itkin ja olin vähällä joutua lähetetyksi kisasta takaisin kotiin. Ette uskokaan, millaista se oli.

– Ajat olivat erilaiset. Siinä oli valtava paine, ja samaan aikaan piti ajaa kovaa. Toyotan tapa toimia on esimerkiksi täysin päinvastainen kuin silloin, ja pidän heidän toimintatavastaan todella paljon. Mutta kun Oliver esimerkiksi tekee virheen, alan itse ajatella omia aikojani. Siksi stressaan siitä aika paljon. Toyotalla on kuitenkin aivan erilainen mentaliteetti, myönsi Petter Solberg.