Rallilegenda Tommi Mäkinen ällistytti käytöksellään auton ratissa

Rallin nelinkertainen maailmanmestari Tommi Mäkinen on varsin arvostettu henkilö lajipiireissä ympäri maailmaa. Australiaiskuski Brendan Reeves on nyt puhunut suomalaisesta Motorsport News Podcastissa.

– Yksi aivan erilainen kokemus, jonka voisin vielä lisätä, oli se, kun sain onnekseni osallistua Tommi Mäkisen Snow Schoolissa. Se taisi olla vuonna 2011, aloitti Reeves.

Reeves kertoi, että Mäkisen käyttäytyminen ratissa ällistytti häntä. Legendalla oli kuitenkin tarjota kunnon oppia.

– Ajokoulun toisena päivänä Tommi tuli itse kyytiini. Hän saattoi kertoa innostuneesti jonkin uskomattoman tarinan, mutta sitten yhtäkkiä pykälä silmään ja menoksi. Se oli aivan uskomaton kokemus. Tärkein asia, jota hän painotti minulle koko päivän ajan, oli se, että lyhyet mutkat ovat kaikkein tärkeimpiä. Eivät pitkät eivätkä keskipitkät mutkat, vaan nimenomaan lyhyet.

Reeves kertoi, että Mäkiseltä saatu oppitunti vaikutti merkittävästi hänen ajamiseensa ja nuotitukseen.

– Hänen mukaansa monet nostavat kaasua tai jarruttavat lyhyisiin mutkiin, vaikka usein auton voisi vain heittää mutkaan ja painaa saman tien kaasulle. Olen sen jälkeen pyrkinyt kiinnittämään siihen enemmän huomiota. Merkitystä on myös sillä, miten tällaiset mutkat merkitään nuotteihin. Esimerkiksi Travis Pastrana käyttää niistä ilmaisua ”max”, kun taas minä käytän sanoja ”fast” tai ”flat”.

– Käytän nuoteissani asteikkoa yhdestä kymmeneen, joten saatan sanoa esimerkiksi ”flat kuusi vasen”. Jos tullaan kolmosvasemmasta ja 50 metrin päästä on kuutosvasen, tiedetään, että se voidaan ajaa kaasu pohjassa. Eli lyhyet mutkat ovat erittäin tärkeitä, aivan kuten pitkät suoratkin.