Rajua tekstiä: Kimi Räikkönen menetti F1:n maailmanmestaruuden yhden ratkaisun vuoksi

Kimi Räikkönen voitti uransa ainoan F1:n maailmanmestaruuden Ferrarilla vuonna 2007. Hän kävi kuitenkin lähellä muutamaan otteeseen ennen sitä.

Bring Back V10s -podcastissa on nyt käsitelty yhtä katkeraa MM-taistoa: McLarenilla ajanut Räikkönen hävisi vuonna 2003 maailmanmestaruuden Ferrarin Michael Schumacherille vain kahdella pisteellä.

Juontaja Glenn Freeman otti esille fanin lähettämän kysymyksen.

– Entä jos McLaren olisi hylännyt pahamaineisen MP4-18:n heti alkuunsa ja panostanut kaudella 2003 täysillä MP4-17D:n kehitykseen, mukaan lukien Mercedeksen moottoripäivitykset? Olisiko Kimi Räikkönen voinut voittaa tuon vuoden maailmanmestaruuden, Edd? heitti Freeman toiselle juontajalle Edd Straw’lle.

MP4-18 oli siis auto, joka oli tarkoitus tuoda kaudeksi 2003. Sitä ei kuitenkaan saatu koskaan riittävään kisakuntoon, joten koko sesonki 2023 meni MP4-17D-autolla. Straw tarjosi monipuolisen vastauksen kysymykseen.

– Jos siihen olisi onnistuttu saamaan lisää suorituskykyä, niin kyllä. Tässä on kuitenkin yksi iso varaus: kaikki McLarenilla tuona vuonna työskennelleet ovat sanoneet, että MP4-17D:n parissa oli hienoa työskennellä, koska siihen ei juuri kiinnitetty huomiota. He saivat vain tehdä rauhassa työnsä ja kehittää auton niin hyväksi kuin siitä oli mahdollista saada.

– Olisiko McLaren sitten vain pilannut auton, heikentänyt sen luotettavuutta ja ajautunut umpikujiin joidenkin MP4-18:aan suunniteltujen ideoiden kanssa? Se on hyvinkin mahdollista. Siinä on oikeastaan tämän kysymyksen vastauksen ydin, arvioi Straw.

Straw otti sen jälkeen kuitenkin esille sen, että Räikkönen pääsi erittäin lähelle maailmanmestaruutta. Sen puolesta voisi ajatella, että MM-titteli olisi ollut saavutettavissa.

– Kun kautta 2003 tarkastelee ja ajattelee, että autoon olisi tarvittu vain hieman lisää suorituskykyä, Räikkönen olisi voittanut mestaruuden. Lisäpisteitä ei olisi tarvittu kovinkaan monta.

– Koska kyseessä olisi kuitenkin ollut sama talli ja samat puutteet, jotka johtivat MP4-18:n epäonnistumiseen, epäilen, että McLaren olisi vain suunnitellut MP4-17D:hen uusia heikkouksia. Samalla olisi menetetty osa siitä hyödystä, jonka talli sai voidessaan keskittyä ottamaan kaiken irti tutusta ja hyväksi havaitusta kokonaisuudesta, pohti Straw.