Mercedeksen Kimi Antonelli ajoi paalupaikalle Miamin GP:ssä ennen Red Bullin Max Verstappenia. Cadillacin kuskeilla oli odotetun vaikeaa, sillä Valtteri Bottas oli 20:s ja Sérgio Perez 21:s.

Cadillacin tilannetta käsiteltiin myös Viaplayn lähetyksessä. Bottas antoi itse arvionsa siitä, miltä F1:n sääntömuutokset tuntuivat aika-ajossa.

– No ei oikeestaan kauheasti eroa aikaisempaan, mutta se aika-ajoon tehdyt muutokset olivat aika pieniä. Katsotaan nyt kisassa, miten sitten näyttää. Niin, pieniä muutoksia, mutta ei minun mielestä mitään radikaaleja, avasi Bottas.

Bottas kertoi myös yksityiskohtaisemmin, miten hän löysi enemmän vauhtia autoon verrattuna perjantain sprintin aika-ajoon.

– Sprinttikisan jälkeen tehtiin muutoksia auton sääntöjen kanssa ja vaihdettiin jotain fyysisiä osia myös autossa. Esimerkiksi auton pohjan diffuusori vaihdettiin varadiffuusoriin ja se oli selkeästi parempi. Siinä oli aamulla vähän häikkää. Tuntui vähän ihan niin kuin eri autolta tuossa sessiossa, selvitti Bottas.

Bottas ilmoitti, ettei hän pistäisi pahakseen, jos sunnuntain kisassa sataisin. Hän myönsi myös karut realiteetit tallin tilanteesta.

– Siis vauhdin puolesta, niin ei me olla top 10 vielä. Mutta jos sattuu ja tapahtuu, niin ikinä ei tiedä. Pitää vain olla pelissä mukana, pitää nähdä ruutulippu, se on tärkeintä, paalutti suomalainen.

Viaplayn asiantuntija Ossi Oikarinen arvioi Bottaksen tilannetta ja taistelua tallikaverin kanssa.

– Tietysti Valtterille henkilökohtaisesti on tärkeää, että hän pystyy Checon (Perez) kanssa taistelemaan siellä ja voittamaan Checon sitten aika-ajossa ja osoittamaan sitä kautta sen oman vauhtinsa. Kisoissa sitten voi sattua eri juttuja taas, mutta aika-ajon tulokset siinä mielessä ovat hyviä.

Juontaja Iiro Harjula kysyi sitten Oikarisen näkemystä Bottaksen suorittamisesta aika-ajossa.

– Siis hyvää aika-ajo ja onnistunut siinä mielessä, mutta niin kuin sanottu, niin tuolla autolla on vaikea antaa niitä näyttöjä. Yksinkertaisesti ei vain ole vauhtia autossa, oikeastaan mihinkään muuhun kuin siihen ensimmäiseen osioon aika-ajossa, niin pystyy ehkä taistelemaan sitten siellä pari eteenpäin, mutta ei ole toiseen osioon vielä asiaa. Ennen kuin tuo auto kehittyy, niin valitettavasti on kuitenkin vähän sellaisessa varjossa Cadillacin kuljettajat. Jossain vaiheessa tämä honeymoon (kuherruskuukausi) ja tämä etsikkoaika tietysti tiimiltä loppuu, ja jos sen jälkeen ollaan niitä ynnä muita siellä mukana, niin siinä vaiheessa pitää kehitystä saada paljon aikaiseksi, valaisi Oikarinen.