Rallilegenda Sebastien Loeb paljasti valehdelleensa kaikille onnettomuudestaan

Rallilegenda Sebastien Loeb on puhunut Driver Excuses Podcastissa omasta urastaan. Hän teki jaksossa myös ison paljastuksen vuoden 2006 MM-taistoon liittyen.

Loeb joutui tuolloin jättämään väliin kauden neljä viimeistä kilpailua, koska hänen olkapäänsä murtui. Hän on nyt kertonut vihdoin koko totuuden tapauksesta.

– Toinen vaikea hetki oli ehkä se, kun mursin olkapääni: virallisesti pyöräillessä, mutta oikeasti moottoripyörällä. En pystynyt ajamaan vuoden 2006 MM-sarjan neljää viimeistä kilpailua, ja olin vaarassa menettää mestaruuden Marcus Grönholmille. Lopulta hän kuitenkin keskeytti (Australian rallissa).

– Niinpä tavallaan “varastin” mestaruuden. Se oli vaikea mutta myös uskomaton hetki, koska heräsin Ranskassa murtuneen olkapään kanssa ja näin kaikki viestit: olet maailmanmestari, selvitti Loeb.

Loeb on siis aiemmin kertonut julkisesti, että hän mursi olkapäänsä maastopyöräilyonnettomuudessa. Nyt tuo paljastui valheeksi. Hän kertoi, miltä tuntui lähteä selvittämään asiaa.

– Pääasiassa soitto meni Citroënille. En soittanut kaikille sponsoreille, koska ajoin Citroënilla ja he hoitivat selitykset kaikille. Mutta joo, se ei ollut elämäni paras päivä. Ehkä siksi sanoin, että se tapahtui polkupyörällä… ei kannata sanoa, että se oli moottoripyörällä. Se oli vaikea tilanne, mutta siitä on jo pitkä aika, avasi Loeb.

Loeb voitti lopulta peräti yhdeksän rallin maailmanmestaruutta. Häneltä kysyttiin myös, mikä erotti hänet muista.

– Minulla oli varmasti hyvä auto, luotettava auto. Olin myös kuljettaja, joka pystyi pysymään tiellä varsin usein. Vuoden 2003 jälkeen, kun hävisin mestaruuden yhdellä pisteellä, aloin ajatella hieman eri tavalla ja todeta, etten voi hyväksyä yhdenkään pisteen menettämistä typerästi.

– Kun huomasin, etten pystynyt voittamaan tai että voittaminen olisi vaatinut liikaa riskinottoa, osasin joskus varmistaa toisen sijan ja ajatella, että saan kuitenkin pisteitä. Vaikka en aina ollut ylivoimainen, pystyin keräämään pisteitä jatkuvasti, ja usein jotkut kilpailijat tekivät virheitä, ajoivat ulos tai keskeyttivät aikaisin.

– Se tekee mestaruustaistelussa valtavan eron, sillä on parempi saada 18 pistettä kuin nolla, koska jos jäät kerran nollille, sinun täytyy voittaa viisi kertaa päästäksesi takaisin kärkeen, avasi Loeb ajatteluaan.