Mercedeksen Kimi Antonelli ajoi vakuuttavasti Japanin GP:n paalupaikalle. Yksi puheenaiheista oli Red Bullin Max Verstappen, joka jäi 11:nneksi aika-ajossa.

Verstappenin pettymys paistoi myös, kun hän saapui Viaplayn Mervi Kallion haastatteluun.

– Kuulimme turhautumisesi ja olemme kuulleet uultuamme tämän viikonlopun aikana näitä kommentteja, voitko kertoa, millaista sillä autolla on ajaa? tiedusteli Verstappen.

Hollantilainen teki selväksi, että sana ”turhautuminen” on väärä kuvaamaan hänen tuntojaan.

– Ei se ole hauskaa, mutta en ole turhautunut. Olen jo kauan sitten mennyt turhautumisen ohi. Teen vain parhaani. Mutta tällä hetkellä meillä on paljon ongelmia, mitä tahansa yritämmekin. En voi enää kutsua sitä turhautumiseksi. En oikeastaan tiedä, mikä olisi oikea sana.

– Olenhan minä aiemminkin ajanut sanotaan nyt hitaammalla autolla ja silloin taistellaan tällaisista sijoista. Mutta tapa, jolla taistelemme niistä nyt, ei ole hauska, koska auto ei rehellisesti sanottuna ole kovin miellyttävä ajettava. Se on paikoin myös todella arvaamaton. Ja varsinkin tällaisella radalla se ei ole sitä, mitä haluat, avasi Verstappen.

– Onko sinulla tunne, että olette jo kokeilleet kaiken, vai onko vielä jotain, mitä voitte yrittää? jatkoi Kallio.

– Meillä on ongelmia, jotka meidän täytyy ratkaista. En voi puhua niistä täällä yksityiskohtaisesti, mutta tiedämme kyllä, mitä ne ovat. Tilanne on kuitenkin todella vaikea, harmitteli hollantilainen.

Meneekö Max Verstappenin kuppi nurin?

Viaplayn studiossa käytiin myös läpi Verstappenin ongelmia. Asiantuntija Toni Vilander muistutti, että Verstappen tietää varmasti, miten haastava tilanne on.

– Tuossa on tietysti kokenut kuljettaja, niin hän tietää sen, että näihin menee tosi paljon aikaa, että nämä asiat saadaan fiksattua. Ja ei puhuta tilanteesta, että menee koko kausi ohi, mutta siis ei ole päivän eikä viikon hommia, missä nuo saadaan korjattua… Sitten tilanteet myös muuttuvat. On nähty aikaisemminkin, että yhtäkkiä Red Bull taisteleekin voitoista. Mutta nyt ne ongelmat on varmaan aika paljon isompilaatuisia autossa ja moottorissa. On pitkä kausi tulossa Maxille, arvioi Vilander.

Vilander arveli myös, että Verstappenilla voi jossain vaiheessa keittää yli ja oikein kunnolla.

Nikin (Juusela, selostaja) kanssa vähän jo heitettiin ajatusleikkiä, että jossain kohtaa kauden aikana Maxilla kuohahtaa yli just sen takia, että siellä on alitajunnassa se turhautuminen. Joku vähän provosoi kisassa tai startissa ja Maxia tai lähtee siiven päätylevyt irti, niin sieltä saattaa tulla sellainen kostoeffekti tai jotain muuta. Tuossa nyt ne maailmanmestaruudet ja kokemus, niin se tuo sitä tiettyä rauhallisuutta. Mutta ei tämä ole se suoritustaso, minkä takia Max on Formula 1:ssä mukana. 

– Koko hänen leiri on semmoista vähän sisäänlämpeävä. Silloin kun menee hyvin, niin Jos Verstappen – hänen isä – on hyvin vaikuttava ja tilanteen haltuun ottava hahmo. Mutta kun heillä menee huonosti, niin he myös kertovat sen hyvin isolle porukalle heti. Niin tässä on semmoista vähän vaaran elementtiä. Nyt heillä ei ole Christian Horneria (Red Bullin viime kaudella potkut saanut tallipäällikkö) ketä syyttää tai jotain muuta ketä syyttää, niin tässä on nyt vain ajan kysymys, että iso paukku pamahtaa, latasi Vilander.

Japanin GP:n aika-ajo

#KuljettajaTalliAika
Q3
1Kimi AntonelliMercedes1m28.778s
2George RussellMercedes+0.298s
3Oscar PiastriMcLaren+0.354s
4Charles LeclercFerrari+0.627s
5Lando NorrisMcLaren+0.631s
6Lewis HamiltonFerrari+0.789s
7Pierre GaslyAlpine+0.913s
8Isack HadjarRed Bull+1.200s
9Gabriel BortoletoAudi+1.496s
10Arvid LindbladRacing Bulls+1.541s
Q2 – karsiutui
11Max VerstappenRed Bull+1.214s
12Esteban OconHaas+1.261s
13Nico HülkenbergAudi+1.330s
14Liam LawsonRacing Bulls+1.447s
15Franco ColapintoAlpine+1.579s
16Carlos SainzWilliams+1.985s
Q1 – karsiutui
17Alex AlbonWilliams+1.173s
18Ollie BearmanHaas+1.175s
19Sergio PérezCadillac+2.291s
20Valtteri BottasCadillac+2.415s
21Fernando AlonsoAston Martin+2.731s
22Lance StrollAston Martin+3.005s

.

LUE MYÖS: Jari-Matti Latvalalta selvää tekstiä VM:lle – Sami Pajarin kannattaa olla korvat höröllä (RalliF1.fi)