Rallin MM-sarjan uusi pistelaskusysteemi on syystäkin saanut paljon kritiikkiä. Nyt ei tule varsinaista kritiikkiä lisää, sillä jos kritisoi, pitää ymmärtää, mitä asiaa arvostelee. Uusi systeemi on niin monimutkainen, ettei sitä itse asiassa ymmärrä.

Aiemmin voittaja oli voittaja, toinen tuli toiseksi ja kolmas kolmanneksi. Pisteet jakautuivat sen mukaan. Power Stage oli hyvä uudistus, joka toi loppuun dramatiikkaa ja huipennusta. Mutta tämä nykyinen sekamelska ei mene jakeluun eikä ainakaan ole oikeudenmukainen. Kyllä voiton arvo pitäisi olla selvästi näkyvissä myös pistetilastossa.

Sarjan seuraaminen vaikeutuu entisestään, kun tietyt kuskit ajavat sarjan vain osittain. Tämä ei tietenkään ole mikään uusi asia, mutta kun kaksinkertainen maailmanmestari Kalle Rovanperä ajaa silloin tällöin ja Sebastien Ogier, kahdeksankertaisen maailmanmestarin arvovallalla, käy ajoittain voittamassa MM-rallin, putoaa helposti kärryiltä. Suomalaisittain myös yhden rallin kuitannut Esa-Pekka Lappi on osapäivätoiminen MM-rallikuski.

Ei ole helppoa pysyä mukana tai seurata kynsiä purren, mitä seuraavaksi tapahtuu. Tosiasia on, että kauden neljästä MM-rallista kolmen on voittanut kuljettaja, joka ei tule kaiken järjen mukaan maailmanmestaruutta voittamaan. Todennäköisesti lukema on neljä Portugalin rallin jälkeen, kun Rovanperä on kisassa mukana. Osittain sarjassa ajavista kuljettajista Lappi, Rovanperä ja Ogier ovat voittosampanjaa kuohutelleet jo nyt. Koko MM-sarjan ajavista kuljettajista ainoa, joka on voittanut, on Thierry Neuville, joka vei Monte Carlon.

Koska päässälasku ei nykypistesysteemissä riitä, pitää katsoa tilastoista pistetilanne. Hyundain Neuville johtaa MM-sarjaa kerättyään 86 pistettä. Toisena on Toyotan Elfyn Evans, 80 pistettä ja kolmantena Fordin vähemmän terävimmissä kärjessä esiintynyt Adrian Fourmaux, 59 pistettä.

MM-ralleja voittaneista kuljettajista Ogier on viidentenä, Rovanperä seitsemäntenä ja Lappi kahdeksantena.

Lisää pisteitä omalaatuisella jaolla on luvassa toukokuun alussa, kun Portugalin ralli lähtee käyntiin.

LUE MYÖS: Näkökulma: Tapparalla on yksi heikko kohta (Siniviiva.fi)