Toyotan iso pomo lausui MTV:lle raakaa faktaa Sami Pajarista

Toyotan rallikuski Sami Pajari on noussut tänä vuonna MM-sarjan mestaruustaistoon. Suomalaisen tilanteesta on keskusteltu paljon kauden aikana.

Pajari oli viime kaudella Toyotan hitain kuski lähes kaikissa ralleissa. Tällä kaudella mies on ollut ajoittain joukon nopein.

Pajarin suhteen oltiin heittämässä jo kirvestä kaivoon sesongin 2026 ensimmäisen MM-rallin jälkeen, kun suomalainen oli täysin hukassa Monte Carlossa. Sen jälkeen alkoi kuitenkin nousu, joka huipentui kolmen rallin voittoputkeen.

Toyotan tekninen johtaja Tom Fowler on nyt puhunut MTV:lle Pajarin muodonmuutoksesta.

– Näemme ehdottomasti ison eron tämän kauden Sami Pajarissa verrattuna viime vuoteen. Kauden alku Monte Carlossa oli hänelle tietysti vaikea, mutta sen jälkeen hän on nostanut tasoaan selvästi tulosten osalta. Hän saavutti useita palkintosijoja ennen ensimmäistä voittoaan Virossa.

– Viime kaudella näimme, että hänellä oli kaikilla alustoilla kykyä olla nopea. Hän ajoi erittäin hyviä erikoiskoeaikoja monissa eri ralleissa, myös asfaltilla, mikä ei tietenkään ole suomalaiskuljettajille aina aivan itsestään selvää.

– Tällä kaudella olemme nähneet erityisesti selvää kehitystä hänen tasaisuudessaan. Viime vuonna hän pystyi ajamaan yhden vahvan päivän ja hyviä erikoiskoeaikoja siellä täällä, mutta usein mukaan mahtui myös erikoiskokeita tai kokonaisia päiviä, joilla hänellä oli vaikeuksia. Tänä vuonna hän on ollut paljon tasaisempi ja pystynyt ajamaan vahvoja erikoiskoeaikoja läpi kokonaisten rallien. Juuri tämä on nostanut hänet palkintopallille ja toi hänelle myös voiton Virossa, selvitti Fowler.

MTV:n toimittaja Juho Kokko kysyi lähetyksessä, näkyykö Pajarin kehitys jotenkin erityisellä tavalla.

– Näkyykö datassa jotain tiettyä kehitystä? Onko hän esimerkiksi parempi jarrutuksissa kuin viime vuonna tai parempi kiihdytyksissä? Voidaanko datasta nähdä konkreettisesti jotain kehitystä Pajarin ajamisessa niiden asioiden lisäksi, jotka juuri mainitsit? tiedusteli Kokko.

– Kyllä. Data-analyysi on tärkeä osa tätä, ja näemme, että hänen tasaiset tuloksensa ovat osittain seurausta siitä, että myös hänen ajamisensa on muuttunut tasaisemmaksi.

– Tarvitsemme häneltä sitä, että hän tekee samoja asioita samalla tavalla erilaisissa olosuhteissa, jotta auto reagoi ennakoitavasti. Hänen jarruttamisensa ja toimintansa mutkan keskivaiheessa ovat nyt selvästi tasaisempia kuin aiemmin. Sen ansiosta sekä auto että renkaat toimivat tehokkaammin, avasi Fowler.